Réduire les pertes de diesel longue distance.
Le transport routier porte le plus grand gisement diesel économisable : UE27 + CH, 197,7 milliards de litres, dont 10,4 % économisables.
Analyse secteur transport routier
Transport routier
Récupérer le diesel perdu par combustion incomplète. NTROPYX donne aux opérateurs flotte un chemin clair entre facture carburant et gain net mesurable, sans modification matérielle moteur.
Marché exposé197.7 Md L
Potentiel d’économie10,4 % économisable
Base de validationScania DC13 vérifié
Conserver les camions, les itinéraires et l’avitaillement inchangés.
NTROPYX est positionné comme une voie de dosage et d’efficacité du carburant, pas comme un programme de remplacement matériel.
Ancrer la décision dans la référence Scania.
Les acheteurs flotte disposent d’une référence technique, d’une modélisation ROI et d’un accès direct à une proposition commerciale avant validation budget.
Pourquoi NTROPYX ici
Des preuves qui parlent aux directions flotte.
Message immédiat : efficacité du carburant, combustion plus propre, pertes réduites et parcours commercial adapté au secteur.
- Référence diesel poids lourd : Scania DC13-114.
- Les réductions rapportées incluent BSFC, CO2, NOx, CO, THC, PM et indice de fumée.
- Proposition commerciale fondée sur le volume annuel, le profil de routes et la géographie de livraison.
Chaîne de rapports chinoise
Marques laboratoire attachées à la preuve Scania.
CNAS, CMA et ILAC-MRA identifient la chaîne laboratoire indépendante émettrice du rapport diesel poids lourd référencé.
CNASL23122
CMA171704090335
ILAC · MRAISO/IEC 17025
§ 04 · Impact économique
UE27 + CH — 197,7 milliards de litres de diesel routier. 10,4 % économisables.
Le transport routier a consommé 7 002 108 TJ de gasoil et diesel dans l’UE27 en 2023 (Eurostat) — ~194,5 Md L. La Suisse ajoute 3,16 Md L de livraisons diesel (Avenergy Suisse 2023). Combiné : ~197,7 Md L. Appliqué à l’échelle sectorielle des flottes poids lourds longue distance, le catalyseur de combustion NTROPYX® représente le plus grand gisement unique d’économie parmi les secteurs européens.
UE27 + CH · Road transport 2023
197.7Md L
Gasoil et diesel consommés par an
Dérivation : série Eurostat [nrg_bal_c] FC_TRA_ROAD_E / siec O4671XR5220B = 7 002 108 TJ UE27 → 194,50 Md L. Plus Suisse Avenergy Suisse 2023 Inlandabsatz Dieselöl = 2 672 144 t → 3,16 Md L. Total ≈ 197,66 Md L.
Mix carburant routier · UE27 2023
11.0
EJ total
Diesel63.7%
Essence26.2%
Bio6.7%
Autre3.4%
Facteur catalyseur
−10.4%
Réduction moyenne carburant sur moteurs diesel poids lourd (données de référence NTROPYX)
Volume économisable · UE27 + CH
20.6Md L
Diesel économisable par an à l’échelle secteur
Valeur économique
~30,8Md €
Estimé au prix diesel moyen UE ≈ 1,50 €/L
Sources · Bilans énergétiques complets Eurostat [nrg_bal_c] — requête
FC_TRA_ROAD_E × O4671XR5220B (gasoil et diesel, consommation finale du transport routier) × TJ × 2023. Conversion diesel : PCI 36 MJ/L. · Suisse : Avenergy Suisse Jahresbericht 2023 (Statistiken) — Inlandabsatz an Erdölprodukten 2023 : Dieselöl 2 672 144 t. Densité 0,845 kg/L → 3,16 Md L (livraisons diesel suisses, majoritairement routières). — 2024 et 2025 ne sont pas encore publiées sous forme harmonisée par Eurostat ; la dernière ventilation sectorielle complète est 2023.